タイヤ製造における高度な品質保証
タイヤ生産におけるトレッドプロファイル内のチムニーストリップのインライン導電率測定用に設計されている非接触型モニタリングを実現。
材料の欠陥の工程内検出を可能にし、オペレーターと制御システムに警告信号を送信、優れた精度が保証されます。
- 比類のない生産信頼性
- タイヤ製造における最大の成功のための完璧な選択
（ハノーバー、2018年9月3日）
今日のタイヤ業界では、タイヤ製品は これまで以上に厳しい品質基準を満たさなければなりません。 それがまさに新しいC-Check 500測定システムが登場する所以です。 この開発により、KraussMaffei Extrusionの設計エンジニアは、やりがいのある基準を設定することに再び成功しました。C-Checkシステムは、チムニー・ストリップの導電率を押出しプロセスの直後に非接触測定によってチェックすることを可能にします。 したがって、製造プロセス中に規格外のロットを検出してスクラップを最小限に抑えることができます。 加硫タイヤにおいて導電性の欠如が検出された場合、タイヤ全体を廃棄する必要がある。 しかしながら、非導電性成分は未使用化合物に再使用することができ、これは多大な コスト削減につながるでしょう。 試験システムの自動高さ調整と組み合わせた位置決め制御レシピは、妥協のない柔軟性と優れた精度を保証します。
乗用車用およびトラック用タイヤの転がり抵抗を低減するために、タイヤ製造者は、トレッド製造に使用されるゴムコンパウンドにおいてカーボンブラックをシリカで置き換えることがよくあります。 シリカは高い電気抵抗を特徴とし、絶縁体として機能します。 このため、タイヤから静電気を除去するために、カーボンブラックベースの連続的な導電性ストリップ(チムニー)がトレッド形状に追加的に必要とされます。 チムニー・ストリップの幅は数mmのみであり、路面との接触による静電気の帯電を防ぎます。
芯ヘッド」は、４台の調芯ピストンを油圧サーボで駆動し、ホース厚２㎜で偏芯公差0.02㎜未満という高い精度で制御することで、2.5%の材料が節約でき、年間140,000ユーロ節約できると紹介されています。
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